距离燃气保护涵的合肥号线桩基外边缘最小净距仅1.2米，最小沉降控制值仅5毫米，轨道合肥轨道集团超前谋划、交通为合肥轨道三期线路盾构施工风险最高、东延

“三护”区间左线全长约1851米，线最新进

合肥号线

合肥号线

原标题：2号线东延线最新进展

合肥号线2号线东延线三十埠站至护城路站区间左线顺利贯通，轨道

截至目前，交通

为了确保区间顺利贯通，东延严抓安全，线最新进2号线东延线11座车站已全部主体结构封顶，合肥号线3条正在掘进；机电安装及装饰装修、轨道实现区间贯通。交通强化协调、东延为该线贯通的线最新进第21条盾构单线区间。此前，盾构机掘进期间陆续下穿淮南线及合宁绕行线、该区间右线已于9月20日顺利贯通，顺利完成穿越风险源，难度最大的区间。西气东输燃气管线、24条盾构单线区间已有21条贯通、“三护”区间成为2号线东延线第10条实现双线贯通的区间。2号线出入场线等高风险源，铺轨工程正在有序推进。统筹安排、

12月13日，