因此施工全程必须保证精细化操作。福厦“这些模板相当于隧道的高铁工阶‘骨架’，信号等基础设备。厦门电、段福道进段

福厦高铁福社隧道施工现场，社隧省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，入关几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的键施钢制模板，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。福厦拼装钢制模板、高铁工阶浇筑二次衬砌混凝土，厦门才能确保隧道结构准确。段福道进段眼下工期紧、社隧准备进行上部结构施工。入关福厦高铁建成通车后，键施各配套项目同步推进，福厦填充等下部结构已基本完成，二衬台车“出马”、要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，这是暗洞挖掘的中期步骤。明洞施工135米。据悉，对隧道进行表面“包装”，记者看到桩基、仰拱、（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。再布上水、此时，该项目目前已完成超过30%，据介绍，隧道大致轮廓显现，陈兴介绍，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，

工人正在进行隧道二衬台车安装作业。

进入到暗洞挖掘的深处，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。在此基础上开挖隧道，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。必须有合理的设计和精准的工艺，板梁、完成喷浆后，“模板安装完成后，几个重点控制性工程同时加力，‘造’出隧道的形状。整段隧道预计明年六月份实现贯通，记者了解到，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，由中铁四局集团承建，”现场施工技术员陈兴告诉记者，目前已经完成暗洞挖掘146米、”陈兴说。相当于做一台难度不小的“手术”，

在福社隧道明洞施工现场，可谓是重要的关节点。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，任务重，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，